Denso

DENSO, wiodący dostawca mobilności, odnotował szybkie rezultaty wdrożenia sześciu robotów MiR250 w swoim zakładzie produkcyjnym komponentów układów napędowych o powierzchni 800 000 stóp kwadratowych w Athens w stanie Tennessee. Program pilotażowy między magazynem a obszarami produkcyjnymi przyniósł rezultaty w ciągu sześciu miesięcy, uwalniając sześciu pracowników od pchania wózków i umożliwiając im przejście do ról o wartości dodanej. Projekt został szybko rozszerzony, aby przenieść komponenty bezpośrednio na linię produkcyjną w celu uzyskania wydajności just-in-time. Wsparcie dla robotów szybko wzrosło wśród pracowników, a pracownicy innych działów poprosili o wsparcie robotów w transporcie towarów, takich jak materiały eksploatacyjne i części zamienne. Firma zakupiła również pięć robotów MiR500 na potrzeby przewidywanej nowej działalności. DENSO jest jednym z największych globalnych klientów MiR, z robotami MiR działającymi w czterech lokalizacjach w USA, trzech w Europie i dwóch w Azji.

Podobnie jak większość producentów, DENSO zawsze szuka sposobów na zwiększenie wydajności i produktywności. "Wiedzieliśmy, że mamy wielu ludzi, którzy zarabiają na przenoszeniu części przez cały dzień, chodząc z wózkami z jednego miejsca do drugiego" - wyjaśnia inżynier TIE Travis Olinger. "Ale jeśli mamy ludzi, którzy tylko przenoszą części, to jest to działalność bez wartości dodanej, a mieliśmy wiele wolnych miejsc pracy dla działań o wartości dodanej w środowisku produkcyjnym"

Dodaje: "Chcieliśmy płacić ludziom za wytwarzanie części, które przynoszą nam pieniądze, a nie za przenoszenie części, które nas kosztują"

Badania wykazały, że pracownicy DENSO przemierzali do 12 mil dziennie, przenosząc materiały między produkcją a magazynem, spędzając około 60 procent czasu na pchaniu wózków. Zespół inżynierów wiedział, że koszty i brak elastyczności zautomatyzowanych pojazdów sterowanych (AGV) nie były w stanie sprostać dynamicznemu środowisku firmy, które wymagało regularnych zmian tras. Dodatkowe wyzwania obejmowały wąskie korytarze do manewrowania i ciężkie metalowe części do transportu. Zespół przetestował autonomiczne roboty mobilne (AMR) MiR w porównaniu z konkurencją i szybko był pod wrażeniem ich wydajności.

MiR250 oferuje znaczące korzyści, w tym wykorzystanie interfejsów API REST

MiR250 został niedawno wprowadzony na rynek, a zespół przyciągnął jego prędkość dwóch metrów na sekundę, ładowność 250 kilogramów do przenoszenia ciężkich metalowych części oraz zdolność do poruszania się w wąskich przestrzeniach. Standaryzacja wózków półkowych MiR250 i ROEQ pozwala DENSO na szybką ekspansję na inne obszary przy użyciu tej samej podstawy wózka i dostosowanie jej do każdego zastosowania.

Roboty Roboty MiR przynoszą znaczące korzyści w zakresie elastyczności, bezpieczeństwa i łatwości obsługi, a także w wyjątkowy sposób spełniają inne wymagania DENSO. Olinger mówi: "MiR wyróżniał się możliwością korzystania z wywołań REST API, intuicyjnością Floty, łatwością mapowania, łatwością tworzenia misji, łatwością zmiany lokalizacji. Było to po prostu niezwykle intuicyjne w porównaniu do innych platform, którym się przyglądaliśmy"

Współpracując z partnerem MiR, Advanced Control Solutions (ACS), DENSO było w stanie opracować przepływ informacji za pomocą REST API, aby wspierać dostawy na czas, zarządzać ładowaniem i wskazówkami zbliżeniowymi w celu nadania priorytetów misjom oraz umożliwić pracownikom na piętrze wezwanie robotów. DENSO zintegrowało również robota, aby automatycznie otwierał drzwi do i z pomieszczenia czystego, wykorzystując moduły I/O MiR do wysyłania sygnałów bezprzewodowych do kontrolera drzwi zwijanych.

MiR wyróżnia się z punktu widzenia modelu biznesowego i wsparcia technicznego

Olinger wyjaśnia, w jaki sposób MiR jako firma również się wyróżniała. "MiR był przygotowany do wspierania nas, jako Denso North America, od liczb, które zamierzaliśmy wprowadzić. Przyjrzeliśmy się kilku firmom, które po prostu nie miały takiej samej struktury wsparcia i nie miały takiej historii, i nie sądziliśmy, że nadążą"

Dodaje: "Wymiana informacji była ogromna. To nie tylko dostawca, od którego coś kupiliśmy. Rozwijali się razem z nami, stali się partnerem i odgrywają kluczową rolę w naszym rozwoju"

MiR zapewnił tygodniowe szkolenie w ramach MiR Academy, w tym dla pracowników DENSO, którzy mogli zostać przygotowani do roli superużytkowników w celu długoterminowego wsparcia projektu. MiR wyznaczył również osobę kontaktową dla DENSO w Ameryce Północnej, stworzył grupę dla DENSO na stronie społeczności MiR i prowadzi comiesięczne spotkania z DENSO.

Dzięki wsparciu MiR i ACS w celu zapewnienia płynnego wdrożenia, DENSO osiągnęło wstępną konfigurację w ciągu jednego dnia, a roboty zostały wdrożone do produkcji po około tygodniu testów. Następnie inżynierowie DENSO byli w stanie samodzielnie zarządzać większością nowych wdrożeń.

Plany ROI dla projektów DENSO są zwykle krótsze niż dwa lata, ale pośrednia redukcja kosztów dzięki zastąpieniu przenośników robotami MiR pozwoliła osiągnąć ROI w ciągu roku lub krócej. W ciągu sześciu miesięcy od rozpoczęcia projektu DENSO było w stanie objąć robotami MiR wszystkie linie w zakładzie zapłonu i przesunąć sześciu pracowników, aby zwiększyć wartość firmy. DENSO zaobserwowało również poprawę morale i ergonomii pracowników, a także ogólny wzrost wydajności i zmianę kultury organizacyjnej firmy z nastawieniem na automatyzację i usprawnienie procesów. Stanowi to istotną zmianę w sposobie, w jaki zespół inżynierów projektuje linie produkcyjne, przy czym sposób dostarczania komponentów po stronie linii jest głównym czynnikiem branym pod uwagę od samego początku, a nie czymś, co jest rozważane później.

Olinger stwierdza: "W tym momencie obsługujemy roboty MiR od września 2020 roku, wykonaliśmy ponad pół miliona udanych misji, a roboty nie zachorowały ani jednego dnia"