DENSO

DENSO, en førende mobilitetsleverandør, har set hurtige resultater efter at have implementeret seks MiR250-robotter i sin 800.000 kvadratmeter store produktionsfacilitet for drivlinjekomponenter i Athens, Tennessee. Et pilotprogram mellem lageret og produktionsområderne gav resultater inden for seks måneder, hvor seks medarbejdere slap for at skubbe vogne og fik mulighed for at arbejde med merværdi. Projektet blev hurtigt udvidet til at bringe komponenter direkte til produktionslinjen for at opnå just-in-time-effektivitet. Støtten til robotterne er vokset hurtigt blandt medarbejderne, og medarbejdere i andre afdelinger har anmodet om robotstøtte til at transportere varer som vedligeholdelsesartikler og reservedele. Virksomheden har også købt fem MiR500-robotter til forventet ny forretning. DENSO er en af MiR's største globale kunder med MiR-robotter på fire lokationer i USA, tre i Europa og to i Asien.

Som de fleste producenter er DENSO altid på udkig efter måder at øge effektiviteten og produktiviteten på. "Vi vidste, at vi havde en masse folk, der blev betalt for at flytte dele dagen lang og gå med vogne fra det ene sted til det andet," forklarer TIE-ingeniør Travis Olinger. "Men hvis vi har folk, der kun transporterer dele, så er det en ikke-værdiskabende aktivitet, og vi havde masser af ledige jobs til værdiskabende aktiviteter i produktionsmiljøet."

Han tilføjer: "Vi ønskede at betale folk for at lave dele til os, som vi tjener penge på, og ikke betale dem for at flytte dele, som koster os penge."

Undersøgelser viste, at DENSO's medarbejdere gik op til 12 miles om dagen for at flytte materiale mellem produktionen og lageret, og at de brugte omkring 60 procent af deres tid på at skubbe vogne. Ingeniørteamet vidste, at omkostningerne og manglen på fleksibilitet ved AGV'er (Automated Guided Vehicles) ikke kunne håndtere virksomhedens dynamiske miljø, der ville kræve regelmæssige ruteændringer. Yderligere udfordringer omfattede smalle gange til manøvrering og tunge metaldele, der skulle transporteres. Teamet testede MiR's autonome mobile robotter (AMR) mod konkurrenterne og blev hurtigt imponeret over deres præstationer.

MiR250 tilbyder betydelige fordele, herunder brug af REST API'er

MiR250 var for nylig blevet introduceret, og teamet var tiltrukket af dens hastighed på to meter pr. sekund, nyttelasten på 250 kg til håndtering af tunge metaldele og evnen til at navigere i snævre rum. Ved at standardisere på MiR250-hyldeløfteren og ROEQ-vognene kan DENSO hurtigt udvide til andre områder ved at bruge den samme vognbase og tilpasse den til hver anvendelse.

MiR-robotterne giver betydelige fordele inden for fleksibilitet, sikkerhed og brugervenlighed, og de opfyldte også andre af DENSOs krav på en unik måde. Olinger siger: "MiR skilte sig ud ved evnen til at bruge REST API-kald, flådens intuitive natur, den nemme kortlægning, den nemme oprettelse af missioner, den nemme ændring af placeringer. Det var bare ekstremt intuitivt sammenlignet med de andre platforme, vi kiggede på."

I samarbejde med MiR-partneren Advanced Control Solutions (ACS) var DENSO i stand til at udvikle et informationsflow ved hjælp af REST API for at understøtte leverancer til tiden, styre opladning og nærhedssignaler for at prioritere missioner og give medarbejderne på gulvet mulighed for at tilkalde robotterne. DENSO har også integreret robotten til automatisk at åbne døren ind og ud af et renrumsområde ved at bruge MiR I/O-modulerne til at sende trådløse signaler til rulleportstyringen.

MiR skiller sig ud fra et forretningsmodel- og supportsynspunkt

Olinger forklarer, hvordan MiR som virksomhed også skilte sig ud. "MiR var parat til at støtte os, som Denso North America, fra de tal, vi ville rulle ud. Vi kiggede på nogle virksomheder, der bare ikke havde den samme supportstruktur og ikke havde den historie, og vi troede ikke, at de kunne følge med."

Han tilføjer: "Informationsudvekslingen har været enorm. Det er ikke bare en leverandør, som vi har købt noget af. De er vokset med os, de er blevet en partner, og de er afgørende for, hvordan vi nu udvider."

MiR leverede en uges onsite MiR Academy-træning, også til DENSO-medarbejdere, der kunne oplæres i superbrugerroller for at understøtte projektet på lang sigt. MiR har også udpeget en kontaktperson for DENSO i Nordamerika, har oprettet en gruppe for DENSO på MiR's community-site og holder månedlige møder med DENSO.

Med støtte fra MiR og ACS for at sikre en gnidningsløs udrulning opnåede DENSO den første opsætning på en dag, og robotterne blev sat i produktion efter cirka en uges test. Derefter kunne DENSO's ingeniører håndtere de fleste nye implementeringer selvstændigt.

DENSO's ROI-planer for projekter er typisk mindre end to år, men den indirekte omkostningsreduktion fra MiR-robotterne, der erstattede transport, opnåede ROI på et år eller mindre. Inden for seks måneder efter projektstart var DENSO i stand til at dække alle linjer i tændingsanlægget med MiR-robotter og omplacere seks medarbejdere, så de kunne tilføre virksomheden større værdi. DENSO har også oplevet forbedringer i medarbejdernes moral og ergonomi, samt generelle effektivitetsgevinster og en ændring i virksomhedskulturen med en automatiseringstankegang, der fokuserer på strømlinede processer. Dette repræsenterer en stor ændring i, hvordan ingeniørteamet designer produktionslinjer, med hvordan komponenter leveres på linjen som en primær overvejelse lige fra starten, og ikke noget, der overvejes senere.

Olinger siger: "På nuværende tidspunkt har vi haft MiR-robotter i drift siden september 2020, vi har kørt over en halv million vellykkede missioner, og de har ikke meldt sig syge en eneste dag."