FM Logistic

FM Logistic es un operador logístico internacional presente en 3 continentes.

La empresa ha implantado un robot móvil autónomo MiR200 que transporta envases usados entre la línea de co-packing y el volquete, con el que trabaja sin intervención humana. De este modo, favorece la optimización de la intralogística, libera a los empleados de tareas monótonas y reduce los costes de manipulación de residuos.

El robot móvil MiR200 trabaja las 24 horas del día en un sistema de tres turnos, 5/6 días a la semana. Recorre una distancia de 300 (trescientos) metros cada vez, y 18,5 kilómetros al día.

Anualmente, la actividad de copacking de FM Logistic genera 200 toneladas de envases de cartón usados, que hay que transportar y reciclar.

"En nuestra empresa, apoyamos la automatización, especialmente en las áreas en las que los empleados realizan actividades físicamente pesadas, repetitivas y sin valor añadido a lo largo de la operación de copacking. Sin embargo, recordamos, en línea con nuestro ADN corporativoque el empleado es la figura clave de toda la operación. Ninguna automatización puede sustituir a una persona con una forma de pensar no esquemática", afirma Agnieszka Widawska, Directora de Copacking de FM Logistic en Mszczonów.

Caminar por la nave con envases usados es improductivo. El robot móvil autónomo MiR200 implementado en 2019, llamado Mirek por sus colegas, hace el trabajo por las personas y les permite centrarse en tareas que requieren experiencia y precisión manual. El MiR200, un compañero diferente, fomenta la apertura de sus compañeros a nuevas soluciones innovadoras y cambios positivos.

"La implantación del robot MiR 200 en Polonia fue una implantación piloto en el grupo FM Logistic. El objetivo de la implantación era verificar las posibilidades técnicas de utilizar este tipo de robot en procesos intralogísticos, así como en procesos de apoyo a procesos de coproducción, como el co-packing", afirma Arkadiusz Buczek, Director del Departamento de Copacking de FM Logistic en Mszczonów. "Una ventaja definitiva de esta solución es la facilidad de su implantación. La programación en sí no es complicada, la aplicación es intuitiva " - añade Arkadiusz Buczek.

El robot móvil MiR200 trabaja las 24 horas del día en un sistema de tres turnos, 5/6 días a la semana. Recorre una distancia de 300 (trescientos) metros cada vez, y 18,5 kilómetros al día. La duración de una misión es de unos 10,5 minutos.

La programación del robot para la tarea de retirar los envases usados fue sencilla. Los empleados se encargaron de ello bajo la dirección de un desarrollador de software. El apoyo del integrador de ABZ Automatyka permitió a la aplicación alcanzar un objetivo adicional y avanzado: el robot empezó a cooperar con el volquete. Ahora ningún trabajador tiene que recoger el contenedor y deshacerse de los envases por su cuenta. Esta tarea la realizan un robot, un sistema de control específico y un volcador.

Un robot móvil para una zona tan grande de una plataforma logística es aparentemente una pequeña automatización, pero en realidad es un paso hacia una mayor optimización de la intralogística, sin cambiar la infraestructura existente, en una nave en la que cada metro cuadrado es un bien escaso.

El robot MiR fue suministrado por ASTOR, proveedor de tecnologías modernas para la industria, distribuidor autorizado de los robots Kawasaki, Epson y MiR en Polonia.

¿Qué distingue al robot móvil MiR? Tiene varias opciones funcionales, dedicadas a aplicaciones logísticas. Sacado de la caja y programado, está listo para trabajar. "Sabe desde dónde y hacia dónde ir, evita con seguridad a personas y obstáculos, funciona con baterías, se carga en la estación de acoplamiento", afirma Łukasz Mąka, responsable del robot MiR en ASTOR.

FM Logistic está reconocida como pionera de soluciones innovadoras en el campo de la logística. La optimización de los procesos de copacking, gracias a la eliminación de actividades innecesarias, es un paso más en la mejora de la calidad de los servicios.

La implantación en Polonia de un robot móvil en la plataforma logística de Mszczonów es un proyecto piloto que ya está listo para la transferencia de conocimientos y tecnología: ha obtenido reconocimiento en otras unidades europeas de FM Logistic.

En línea con la estrategia de desarrollo sostenible, la plataforma logística de Mszczonów, cerca de Varsovia, ha decidido aumentar la eficiencia del transporte de los envases innecesarios que quedan en el proceso de copacking de los productos.

FM Logistic es un operador logístico internacional presente en 3 continentes y en 5 zonas de negocio: Europa Occidental, Central y Oriental, así como Asia y Latinoamérica. La empresa cuenta actualmente con más de 27.000 empleados, más de 4 millones de m² de superficie de almacenamiento y gestiona una flota de casi 3,5 mil vehículos de transporte.

En la región de Europa Central, la empresa cuenta con 19 plataformas logísticas, 27 almacenes de transbordo y emplea a más de 5,5 mil trabajadores. FM Logistic opera en Polonia desde hace 25 años.

"FM Logistic es ante todo una organización internacional con muchos expertos y directivos en su cartera. Hoy en día, nuestra gran ventaja es que podemos utilizar a nuestros expertos para ejecutar muchos proyectos. El principio de reinventar la rueda es para nosotros un argumento clave para convencer a nuestros clientes potenciales de implementar nuevos proyectos, pero también para desarrollar los negocios de todos nuestros clientes "- afirma Mariusz Jóźwik, Director Regional de FM Logistic en Mszczonów.

FM Logistic, actuando como integrador entre productores y cadenas minoristas, aplica una visión integrada de todos los procesos: desde el almacenamiento, pasando por el copacking, la cofabricación, hasta el transporte y la distribución.

El copacking, es decir, el desembalaje, reembalaje, reetiquetado y envío de mercancías, especialmente las producidas en series cortas, permite a los productores centrarse en la venta y promoción de sus productos.

Cada día, unos 70 productos diferentes pasan por los procesos de copacking de FM Logistic, embalados de nuevo utilizando 20 tecnologías de embalaje diferentes, también combinadas.