FORD Hiszpania

Pionier Henry Ford zmienił życie wielu ludzi dzięki swojej wizji stworzenia samochodu, który byłby równie praktyczny, co przystępny cenowo, a dziś FORD Motor jest jednym z wiodących producentów samochodów na świecie. W swojej fabryce w Almussafes-Valencia w Hiszpanii, jednym z najbardziej innowacyjnych zakładów FORD w Europie, fabryka produkuje wiele popularnych modeli, takich jak Kuga, Mondeo i S-Max.

FORD w Walencji produkuje 2000 pojazdów dziennie w zakładzie o powierzchni 300 000 m². W tym ogromnym obiekcie firmie udało się zoptymalizować logistykę wewnętrzną dzięki trzem autonomicznym mobilnym robotom przemysłowym MiR.

Pepe Pérez, kierownik ds. komunikacji korporacyjnej w FORD Hiszpania, mówi "Jesteśmy dumni z posiadania jednej z najbardziej innowacyjnych fabryk w Europie i pionierów w wykorzystaniu współpracujących robotów mobilnych do dystrybucji materiałów przemysłowych, które pozwalają nam być bardziej wydajnymi w naszej logistyce wewnętrznej".

Produkcja w fabryce FORD jest wysoce zautomatyzowana, a jej kluczowym elementem są roboty przemysłowe. Aby utrzymać ciągłość produkcji FORD, konieczne jest dostarczanie świeżych materiałów przemysłowych i spawalniczych do różnych stanowisk robotów w zakładzie Body & Stamping. Jednak przed wdrożeniem robotów MiR było to obsługiwane ręcznie i było powtarzalnym i czasochłonnym zadaniem dla pracowników FORD, które nie dodawało żadnej wartości. Dlatego półtora roku temu FORD zakupił pierwszego autonomicznego robota MiR100, który dostarcza części zamienne do zakładu produkcyjnego FORD. Robot mobilny omija nieprzewidziane przeszkody, jest w stanie zmodyfikować swoją trasę lub zatrzymać się w razie potrzeby i bezpiecznie współpracuje z ludźmi i innymi pojazdami w zakładzie.

Eduardo García Magraner, kierownik inżynierii obszaru Body & Stamping powiedział; "Spośród 3 robotów MiR100, których obecnie używamy, pierwszy, który przybył do naszej fabryki, został ochrzczony nazwą Survival, ponieważ przetrwał w bardzo nieprzyjaznym środowisku".

Dodał; "Zaprogramowaliśmy go tak, aby nauczył się całej mapy zakładu, a to, wraz z czujnikami, w które jest wyposażony, oznacza, że nie potrzebuje żadnej pomocy z zewnątrz, aby bezpiecznie się poruszać. Kiedy rozpoczęły się testy, operatorzy wpatrywali się w przejeżdżającego robota jak w filmie science fiction. Teraz kontynuują swoją pracę, wiedząc, że robot jest wystarczająco inteligentny, aby pracować wokół nich"

FORD testował robota przez pewien czas i stwierdził, że, "działał bez zarzutu i stał się bardzo cennym członkiem zespołu. Mamy nadzieję, że będziemy mogli zabrać go do innych zakładów FORD", Dodaje García Magraner. Firma wprowadziła dwa pozostałe roboty mobilne wkrótce po pierwszym.

Dostarczanie świeżych materiałów przemysłowych i spawalniczych do różnych stacji zakładu Body & Stamping jest niezbędne do utrzymania produkcji różnych modeli FORD. Testy przeprowadzone przez FORD wykazały, że jeden robot mobilny zwalnia do 40 roboczogodzin dziennie, pozwalając pracownikom poświęcić się bardziej złożonym zadaniom.

García Magraner wyjaśnia; "Jedną z pierwszych aplikacji, które opracowaliśmy w zakładzie FORD Spain Body & Stamping z autonomicznym robotem współpracującym MiR, był transport części zamiennych do urządzeń produkcyjnych z magazynu na linie produkcyjne. A teraz możemy powiedzieć, że Survival przetrwał w tym nieprzyjaznym środowisku i dziś kontynuuje dystrybucję tych elementów z magazynu na linie produkcyjne".

Kluczowym powodem wyboru robotów mobilnych MiR była ich elastyczność, która jest możliwa dzięki autonomicznemu systemowi nawigacji. Miguel Montaña, Analyst Maintenance Control powiedział: "Dla nas ważne było, aby 3 roboty MiR miały jedną kluczową cechę - do nawigacji robota nie były potrzebne żadne zewnętrzne elementy, takie jak zewnętrzne sygnalizatory, magnesy czy taśmy na podłożu. Tak więc, po prostu zmapowaliśmy obszar testowy i robot zaczął działać, tak po prostu. W tak złożonym środowisku jak nasze jest to bardzo ważne".

Dla pracowników FORD ważnym czynnikiem była łatwość obsługi. Eduardo García Magraner komentuje to następująco "Robot jest dobrze skonfigurowany, dzięki czemu może być używany przez każdego, nawet jeśli nie jest zaznajomiony ze światem współpracujących robotów mobilnych. System jest bardzo przyjazny dla użytkownika, ponieważ 3 roboty MiR mają własne trasy na rozległym obszarze fabryki".

Aby dostosować roboty MiR do swoich potrzeb, FORD zdecydował się wyposażyć je w zautomatyzowany system regałów z 17 gniazdami, aby pomieścić materiały o różnej wadze i rozmiarach. Aby uniknąć błędów, otwieranie i zamykanie tych gniazd jest zautomatyzowane, co oznacza, że operatorzy w każdym obszarze mają dostęp tylko do przypisanych im materiałów. Helios Alvarez, kierownik zakładu Body & Stamping mówi, "zastosowanie 3 robotów MiR pozwoliło nam przekształcić rutynową dystrybucję części zamiennych w wysoce wykwalifikowaną pracę".

Więcej zastosowań optymalizujących logistykę wewnętrzną w przyszłości

Te roboty MiR są pierwszymi współpracującymi autonomicznymi robotami mobilnymi, które zostaną wykorzystane w zakładzie produkcyjnym FORD w Europie. W związku z tym Alvarez dodaje, "Satysfakcja, jaką osiągnęliśmy dzięki wdrożeniu tych 3 robotów MiR w dystrybucji materiałów przemysłowych, pozwala nam otworzyć nowe pola ekspansji w celu włączenia nowych robotów MiR w zakres zakładu Body & Stamping, a nawet wykraczając poza to, do innych obszarów w fabryce. Udało nam się zademonstrować, że roboty te są w stanie samodzielnie uczyć się drogi, a także doskonale współdziałać z naszymi pracownikami i wózkami widłowymi lub innymi ruchomymi elementami przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa".