Amerykańska firma produkująca półprzewodniki w Chinach

W obliczu szybkiego rozwoju firmy, a jednocześnie coraz bardziej napiętych zasobów pracyamerykańska firma produkująca półprzewodniki (zwana dalej "Spółką") z siedzibą w Szanghaju rozpoczęła proces transformacji automatyzacji w celu optymalizacji przepływu pracy i wydajności produkcji przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Jednym z priorytetów jest automatyzacja transportu materiałów na liniach produkcyjnych, zastępując w ten sposób częstą, żmudną i mało wartościową pracę ręczną.

Firma rozpoczęła automatyzację transportu wewnętrznego w 2021 r., kiedy wdrożyła sześć robotów MiR AMR (Autonomous Mobile Robots) w "Packaging Station" i "Material Station", gdzie roboty AMR współpracują ze sobą w celu załadunku, transportu i rozładunku materiałów na różnych piętrach. Dzięki precyzyjnej i bezpiecznej technologii autonomicznej nawigacji, roboty MiR AMR mogą niezależnie poruszać się po piętrach i warsztatach w fabryce firmy w Szanghaju, będąc w stanie otwierać i zamykać drzwi, ustawiać się w kolejce do wind i bezpiecznie współpracować z pracownikami.

Podobnie jak wielu innych producentów elektroniki, firma stoi przed tymi samymi wyzwaniami, co inne firmy w tym sektorze, a mianowicie "zimnym" rynkiem pracy i "gorącymi" wymaganiami.

Z jednej strony, chiński przemysł produkcji elektroniki szybko się rozwija. Popyt jest "gorący". Jak pokazują dane Chińskiej Akademii Technologii Informacyjnych i Komunikacyjnych (CAICT), lokalny przemysł elektroniczny odnotowuje silny wzrost produkcji. W pierwszej połowie 2022 r. wartość dodana przedsiębiorstw produkujących elektronikę powyżej wyznaczonej wielkości wzrosła łącznie o 10,2%, co czyni go najszybciej rozwijającym się sektorem spośród 28 głównych sektorów produkcyjnych w kraju. Szybki wzrost z pewnością stwarza możliwości, ale także presję na realizację zamówień.

Z drugiej strony, branża doświadcza "zimnego" rynku pracy, na którym trudno jest przyciągnąć i zatrzymać talenty do pracy w fabryce w celu wykonywania powtarzalnych zadań. Jest to niedobór talentów, który może mieć wpływ na szybkość produkcji i wydajność realizacji zamówień.

"Od dawna borykamy się z wyzwaniami związanymi z rekrutacją pracowników. W przeszłości transport materiałów odbywał się głównie ręcznie. Było to proste zadanie, ale często wiązało się z dużym obciążeniem pracą i ryzykiem urazów związanych z pracą, co skutkowało dużą rotacją pracowników na tych stanowiskach", powiedział Dyrektor ds. produkcji w amerykańskiej firmie produkującej półprzewodniki . "Mając to na uwadze, zaczęliśmy myśleć o automatyzacji procesu transportu tych materiałów. "

Biorąc pod uwagę ten dwuwarstwowy dylemat, firma zdecydowała się zautomatyzować transport wewnętrzny, wdrażając sześć robotów MiR AMR, aby poprawić logistykę linii produkcyjnej i zmniejszyć zależność od pracowników wykonujących zadania o niskiej wartości.

"Nasza fabryka w Szanghaju działa od ponad 20 lat, z różnymi warsztatami i działami zlokalizowanymi na różnych piętrach. Początkowo przyglądaliśmy się również tradycyjnym rozwiązaniom AGV (Automatic Guided Vehicle). Jednak pojazdy AGV muszą poruszać się po szynach. Oznaczało to, że pojazdy AGV nie mogły spełnić naszych wymagań dotyczących transportu między piętrami, więc zdecydowaliśmy się wybrać technologię AMR firmy MiR", powiedział zastępca dyrektora generalnego w firmie U.S. Semiconductor Company. "W przyszłości, jeśli będziemy musieli dostosować trasy, wystarczy użyć komputera zamiast układać fizyczne szyny"

Sześć urządzeń MiR AMR jest rozmieszczonych odpowiednio w "Packaging Station" i "Material Station":

1. Stacja pakowania: dwa MiR100 i jeden MiR200

2. Stacja materiałowa: trzy urządzenia MiR100

Na stacji pakowania urządzenia AMR pracują teraz w systemie zmianowym przez 24 godziny na dobę. Każdego dnia pomagają fabryce magazynować dziesiątki milionów gotowych produktów i dystrybuować półprodukty, wykonując następujące kroki:

• Krok 1: Materiały są pakowane i ładowane
  

• Krok 2: Oczekiwanie na zaparkowanie pojazdu transportowego (VL-make)
  

• Krok 3: Następnie wydawane jest zamówienie, a pojazdy MiR AMR poruszają się i nawigują autonomicznie, zatrzymują się i automatycznie odbierają wózki za pośrednictwem górnego modułu
  

• Krok 4: Moduły MiR AMR automatycznie otwierają i zamykają drzwi windy za pomocą wbudowanych programów i sygnałów, przemieszczają się między piętrami i transportują materiały i wyroby gotowe odpowiednio do wyznaczonych punktów i magazynów
  

• Krok 5: Po zakończeniu transportu materiałów, AMR odbierają puste wózki i wracają do stacji pakowania, aby powtórzyć zadania dla następnej partii.

Od momentu wdrożenia, urządzenia MiR AMR stworzyły wartość dla firmy na wiele sposobów:

1. Zapewniają bezpieczny i skuteczny sposób na rozwiązanie problemu braku siły roboczej: Urządzenia MiR AMR są proste w obsłudze. Można je szybko wdrożyć po wyjęciu z pudełka, przy ograniczonym wpływie na środowisko, w którym działają, co czyni je dobrym rozwiązaniem dla niedoboru siły roboczej do transportu materiałów. Ponadto, dzięki wysokim standardom bezpieczeństwa, roboty MiR AMR mogą bezpiecznie współpracować z pracownikami w złożonych środowiskach.

2. Poprawa wydajności transportu materiałów poprzez niezależną nawigację po piętrach: Roboty MiR AMR doskonale pasują do środowiska fabrycznego w firmie, ponieważ niezależnie planują i dostosowują swoje trasy, omijają przeszkody, wzywają windy, otwierają i zamykają drzwi w razie potrzeby oraz transportują materiały na różnych piętrach. Trzy roboty współpracują ze sobą, aby wykonywać swoje obowiązki, zapewniając transport materiałów w trybie 24/7.

3. Umożliwienie szerszych zastosowań zgodnie z planem automatyzacji firmypo udanym początkowym wdrożeniu robotów MiR AMR w "Stacji pakowania" i "Stacji materiałowej", firma ma nadzieję zbadać więcej scenariuszy, w których mogłaby dalej zautomatyzować swoją wewnętrzną logistykę i położyć solidne podstawy pod szersze wdrożenie i zarządzanie flotą.

"W przeszłości polegaliśmy na sile ludzkiej do pchania i transportu ciężkich przedmiotów, a kolizje były nieuniknione. Odkąd wdrożyliśmy urządzenia MiR AMR, już tak nie jest. Wózki MiR AMR pracują płynnie i bezpiecznie każdego dnia, bez żadnych wypadków w miejscu pracy. Bezpieczeństwo jest naszym priorytetem przy wyborze odpowiedniej technologii, a urządzenia MiR AMR bardzo dobrze spełniły ten wymóg", powiedział kierownik operacyjny amerykańskiej firmy półprzewodnikowej. "Ponadto sześć urządzeń MiR AMR z powodzeniem rozwiązało problem niedoboru siły roboczej, wykonując codzienną pracę, która kiedyś wymagała 12 osób pracujących na zmiany". "

Idąc dalej, firma ma nadzieję dowiedzieć się więcej o przypadkach użycia technologii MiR AMR w szerszym zakresie scenariuszy i zbadać dalsze zastosowania, w tym przyjęcie oprogramowania do zarządzania flotą MiR w celu ułatwienia wdrożenia na dużą skalę. Ponadto firma planuje kontynuować automatyzację poprzez optymalizację zdolności adaptacyjnych fabryki.