FORD Španělsko

Průkopník Henry Ford změnil životy mnoha lidí svou vizí vytvořit dostupný automobil, který by byl stejně praktický jako cenově dostupný, a dnes je FORD Motor jedním z předních výrobců automobilů na světě. Ve svém závodě ve španělském Almussafes-Valencia, který je jedním z nejinovativnějších závodů FORD v Evropě, vyrábí řadu populárních modelů, jako jsou Kuga, Mondeo a S-Max.

FORD ve Valencii vyrábí v závodě o rozloze 300 000 m² 2 000 vozidel denně. V tomto obrovském závodě se společnosti podařilo optimalizovat interní logistiku pomocí tří autonomních mobilních průmyslových robotů MiR.

Pepe Pérez, manažer korporátní komunikace společnosti FORD ve Španělsku, říká "jsme hrdí na to, že máme jednu z nejinovativnějších továren v Evropě a průkopníky v používání kolaborativních mobilních robotů pro distribuci průmyslových materiálů, které nám umožňují zefektivnit naši vnitropodnikovou logistiku".

Výroba v závodě FORD je vysoce automatizovaná a jejím klíčovým prvkem je několik průmyslových robotů. Aby výroba společnosti FORD běžela, je nezbytné dodávat čerstvé průmyslové a svařovací materiály na různé robotické stanice závodu na výrobu karoserií a lisování. Před implementací robotů MiR se však tato činnost prováděla ručně a pro zaměstnance společnosti FORD představovala opakující se a časově náročnou činnost, která nepřinášela žádnou přidanou hodnotu. Před rokem a půl proto společnost FORD zakoupila svého prvního kolaborativního autonomního robota MiR100, který dodává náhradní díly do výrobního závodu FORD. Mobilní robot se vyhýbá nepředvídaným překážkám, v případě potřeby dokáže změnit trasu nebo zastavit a pracuje bezpečně vedle lidí a ostatních vozidel v závodě.

Eduardo García Magraner, technický manažer pro oblast karoserií a lisování, řekl: "Společnost FORD je schopna zajistit, aby se v závodě vyráběly karoserie a lisované díly; "Ze tří robotů MiR100, které v současné době používáme, byl první, který dorazil do našeho závodu, pokřtěn jménem Survival, protože přežil ve velmi nehostinném prostředí."

Dodal; "Naprogramovali jsme ho tak, aby se naučil mapu celého závodu, a to spolu se senzory, kterými je vybaven, znamená, že k bezpečnému pohybu nepotřebuje žádnou vnější pomoc. Když testy začaly, operátoři zírali na robota, když projížděl kolem, jako ve sci-fi filmu. Nyní pokračují ve své práci s vědomím, že robot je dostatečně inteligentní na to, aby pracoval kolem nich."

Společnost FORD robota chvíli testovala a dospěla k závěru, že, "pracoval bezchybně a stal se velmi cenným členem týmu. Doufejme, že ho budeme moci přenést i do dalších provozů FORD", Dodává García Magraner. Další dva mobilní roboty představila společnost krátce po prvním z nich.

Dodávky čerstvých průmyslových a svařovacích materiálů na různá pracoviště závodu Body & Stamping jsou nezbytné pro udržení výroby různých modelů FORD v chodu. Testy provedené společností FORD ukázaly, že jen jeden mobilní robot uvolní až 40 pracovních hodin denně, což umožňuje pracovníkům věnovat se složitějším úkolům.

García Magraner vysvětluje; "Jednou z prvních aplikací, kterou jsme v závodě FORD Spain Body & Stamping vyvinuli s autonomním kolaborativním robotem MiR, byla přeprava náhradních dílů pro výrobní zařízení ze skladu k výrobním linkám. A nyní můžeme říci, že Survival obstál i v tomto nehostinném prostředí a dnes pokračuje v distribuci těchto položek ze skladu na výrobní linky."

Hlavním důvodem pro výběr mobilních robotů od společnosti MiR byla flexibilita jejich robotů, která je umožněna díky jejich autonomnímu navigačnímu systému. Miguel Montaña, analytik oddělení řízení údržby, řekl: "Společnost MiR je schopna zajistit, aby se její výrobky dostaly na trh: "Pro nás bylo důležité, že 3 roboty MiR měly jednu klíčovou vlastnost - pro navigaci robota nebyly potřeba žádné externí prvky, jako jsou vnější majáky, magnety nebo pásky na zemi. Takže jsme jednoduše zmapovali testovací oblast a robot začal pracovat, jen tak. V tak složitém prostředí, jako je to naše, je to velmi důležité."

Pro zaměstnance společnosti FORD bylo důležitým faktorem snadné používání. Eduardo García Magraner poznamenává, že "Robot je dobře nakonfigurován tak, aby ho mohl používat každý, i když se ve světě kolaborativních mobilních robotů nevyzná. Systém je uživatelsky velmi přívětivý, protože 3 roboty MiR mají vlastní trasy po celém rozsáhlém areálu továrny".

Aby společnost FORD přizpůsobila roboty MiR svým potřebám, rozhodla se je vybavit automatizovaným regálovým systémem se 17 sloty, do nichž lze ukládat materiály různých hmotností a velikostí. Aby se předešlo chybám, je otevírání a zavírání těchto slotů automatizováno, což znamená, že operátoři v každé oblasti mají přístup pouze k těm materiálům, které jim byly přiděleny. Helios Alvarez, manažer závodu na výrobu karoserií a lisování, říká, "začlenění 3 robotů MiR nám umožnilo změnit rutinní distribuci náhradních dílů na vysoce kvalifikovanou práci".

Další aplikace pro optimalizaci interní logistiky budou následovat

Tyto roboty MiR jsou prvními kolaborativními autonomními mobilními roboty, které se používají ve výrobním závodě FORD v Evropě. V této souvislosti Alvarez dodává, "Spokojenost, které jsme dosáhli s implementací těchto 3 robotů MiR při distribuci průmyslového materiálu, nám umožňuje otevřít nové oblasti rozšíření pro začlenění nových robotů MiR v rámci závodu na výrobu karoserií a lisování a dokonce i mimo něj, do dalších oblastí v rámci závodu. Podařilo se nám prokázat, že tito roboti jsou schopni se sami učit a také dokonale spolupracovat s našimi zaměstnanci a vysokozdvižnými vozíky nebo jakýmkoli jiným pohyblivým prvkem s naprostou bezpečností."