Interoperabilita, standard VDA5050 a přístup společnosti MiR

Výrobci a poskytovatelé skladových služeb se v různých odvětvích neustále snaží optimalizovat procesy v reakci na výzvy, jako je nedostatek pracovních sil, rostoucí konkurence a potřeba pružné výroby a rychlých dodávek. Autonomní mobilní roboti (AMR) se celosvětově objevili jako efektivní řešení pro automatizaci úkolů interní přepravy. S tím, jak se mobilní automatizační řešení prosazují, se objevuje širší škála případů použití vyžadujících různé typy robotů pro výrobce, sklady a distribuční zařízení. Tyto potřeby sahají od obecných AMR až po specializovaná vozidla, jako jsou vysokozdvižné vozíky a vozíky s vysokým dosahem, přičemž cílem všech je zvýšit rychlost a přesnost příjmu, skladování, přesunu a expedice zboží.

Vzhledem k této široké škále řešení potřebných k řešení všech pracovních postupů přesunu materiálu je pravděpodobné, že ve stejném prostoru bude muset pracovat několik různých automatizačních řešení od různých dodavatelů, přičemž každé z nich bude mít jedinečné provozní standardy a řídicí systémy. Tato různorodost může vést ke složitým dopravním situacím a vytvářet problémy pro uživatele, kteří si přejí jednotný řídicí a podpůrný mechanismus pro celý svůj vozový park automatizovaných vozidel. Proto je stále důležitější účinná interoperabilita těchto automatizačních řešení, která někdy vyžaduje centrální řídicí systém pro komunikaci a koordinaci s produkty různých dodavatelů pomocí jediného řídicího zdroje a rozhraní. Taková řešení interoperability mohou zjednodušit provoz vozových parků smíšených značek a snížit překážky dalšího zavádění mobilních robotů.

Standard VDA5050, iniciovaný německým sdružením automobilového průmyslu (VDA) a sdružením pro manipulaci s materiálem a intralogistiku VDMA, je jedním z pokusů odvětví řešit tento problém standardizací komunikace mezi více různými typy robotů od různých dodavatelů pomocí společného řídicího systému. Tento standard je vyvinut pro efektivní řízení provozu a koordinované operace s využitím různých automatizovaných vozidel v rámci daného zařízení. VDA5050 vyžaduje, aby roboty splňovaly určité požadavky, které umožňují jejich začlenění do řídicího systému třetí strany.

Ačkoli koordinované řídicí systémy přinášejí jednoznačné výhody, v oboru se obecně hovoří o tom, že standardizovaná řešení interoperability riskují potlačení mnoha přidaných funkcí a vlastností, které jsou závislé na jedinečných znalostech dodavatele jeho vlastního robotického řešení. Z tohoto důvodu jsou řešení, která přebírají nejpřínosnější prvky standardních funkcí interoperability, aniž by omezovala hodnotu, kterou může výrobce robotů poskytnout, pro odvětví velmi důležitou rovnováhou, kterou je třeba udržet, jakmile se přijetí standardů interoperability, jako je VDA5050, rozšíří.

Přístup společnosti MiR k VDA5050 nyní a plány do budoucna

Společnost MiR zcela uznává potřebu interoperability mezi různými mobilními automatizačními platformami. V současné době společnost MiR nabízí otevřené rozhraní API, které již umožňuje integraci s řešeními třetích stran. Několik partnerů společnosti MiR již přizpůsobilo naše otevřené rozhraní, aby mohli roboty MiR začlenit do řešení kompatibilních s VDA.

Kromě partnerů, kteří již integraci s VDA vyvinuli, plánuje společnost MiR dále rozšířit naši kompatibilitu s VDA5050 implementací otevřeného adaptéru "starter kit", který propojí stávající rozhraní REST API s protokoly MQTT vyžadovanými standardem VDA5050. Tento přístup zjednoduší integrační úsilí tím, že bude překládat požadavky REST API na zprávy MQTT kompatibilní s VDA5050, což usnadní výměnu zpráv VDA mezi systémy AMR a systémy třetích stran. Na dokončení tohoto adaptéru, který plánujeme zpřístupnit širokému trhu ke konci letošního roku, spolupracujeme s několika dodavateli vozových parků třetích stran.