Blum-Novotest

为了优化内部物流，我们的优秀合作伙伴 SPIE ESCAD 在 Blum-Novotest 部署了 MiR250 车队，包括货架搬运装置顶部模块、顶升装置和卷帘门连接。这些车辆能够运输适用于传统小型货物搬运装置的定制移动货架，以及定制的半欧标托盘推车。由此，90% 的内部物流流程都可以通过该车队完成。

市场对 Blum-Novotest 产品的需求显著增加，原因是市场对制造精度以及机床制造过程自动化能力的要求日益提高。

Blum-Novotest 的内部物流流程使用了各种物料和货架推车。这些推车需要员工手动移动至不同楼层的相应站点。因此，我们的目标是为 Blum-Novotest 提供优化的灵活自动化解决方案并在现场部署。我们事先在德国普富伦多夫的 SPIE ESCAD 进行了相关测试。

Blum-Novotest 大幅提升了内部物流效率。截至目前，已经节省了超过 1,200 公里的运输行程。

在首次协调会议上，我们讨论了当前流程以及优化后的生产物流流程。客户最初的方案是采用“单件流”，单独移动各个运输搬运装置。然而，这一方案并没有充分发挥 Mobile Industrial Robots AMR MiR250 的潜力。因此，我们最终评估了使用 MiR250 Shelf 进行跨楼层货物运输。系统的开放性、简洁性、直观的操作方式以及协作特性是成功的关键因素，这对与系统集成商 SPIE ESCAD 的合作也起到了重要作用。

Blum-Novotest 制作了一个初始推车（原型），并在 SPIE ESCAD 现场进行了测试，以查找潜在的弱点。在分析了所需的运输距离和预期的运输需求后，我们规划了两台配备货架模块的 MiR250 机器人。物料发出点和接收点的布局以及装载站的位置由双方共同确定。

在实施的第一阶段，我们完成了两个生产区域的门控系统，以及与制造商的电梯连接，并安装和测试了 MiR Fleet 软件。我们分析并定位了电梯通信中偶发的制造商相关问题，最终通过软件成功解决了问题。

MiR250 机器人以及 Blum-Novotest 为 KLT 和半欧标托盘设计的推车由 SPIE ESCAD 负责执行安全相关验收 (CE)。其他区域（物料发出点和接收点）则由 Blum-Novotest 直接集成，任务范围也在不断扩大。

Blum-Novotest 大幅提升了内部物流流程效率。通过消除运输和等待时间，释放了员工的宝贵工作能力。截至目前，已经节省了超过 1,200 公里的运输行程。此外，电梯前和电梯内的长时间等待也得到了有效缩短。自动化运输系统还规范了物流流程。这不仅提高了效率，还降低了错误发生率。

得益于其迭代和敏捷的实施方式，Blum-Novotest 迅速适应、理解并掌握了这项新技术——对于一家技术型公司来说，这一点至关重要。如今，该公司已经能够独立地对系统进行进一步的开发，无需外部支持。

与此同时，该公司有意避免了实现完全自动化。这两个机器人系统的任务需要员工手动触发。员工应将 AMR 视作一种工具，并对其负责。这种做法有助于避免出现长期竞争态势。

为了应对日益增长的需求、内部流程的要求以及在德国推动高效生产的激励措施，Blum-Novotest 制定了一项为期十年的计划，旨在优化整体物流并实现自动化。该计划中的 AGV 项目已迅速、高效地得到了实施，并实现了短期回报。现在 95% 的内部物流流程都可以通过该车队来完成。该公司还计划进一步扩大车队规模或与其他自动化仓库系统进行对接。