FORD Spagna

Il pioniere Henry Ford ha trasformato la vita di molte persone con la sua visione di rendere accessibile un'auto tanto pratica quanto conveniente e oggi FORD Motor è una delle principali case automobilistiche del mondo. Nello stabilimento di Almussafes-Valencia, in Spagna, uno degli impianti più innovativi di FORD in Europa, vengono prodotti diversi modelli popolari come Kuga, Mondeo e S-Max.

La FORD di Valencia produce 2.000 veicoli al giorno nello stabilimento che si estende su una superficie di 300.000 m². In questo enorme impianto, l'azienda è riuscita a ottimizzare la logistica interna con tre robot industriali mobili autonomi di MiR.

Pepe Pérez, responsabile delle comunicazioni aziendali di FORD Spagna, afferma che "Siamo orgogliosi di avere uno degli stabilimenti più innovativi d'Europa e pionieri nell'uso di robot mobili collaborativi per la distribuzione di materiali industriali che ci permettono di essere più efficienti nella nostra logistica interna".

La produzione nello stabilimento FORD è altamente automatizzata, con molteplici robot industriali come elemento chiave. Per mantenere la produzione di FORD in funzione, è essenziale consegnare materiali industriali e di saldatura freschi alle diverse stazioni robotizzate dello stabilimento Body & Stamping. Tuttavia, prima dell'implementazione dei robot MiR, questa operazione veniva gestita manualmente e rappresentava per i dipendenti FORD un compito ripetitivo e dispendioso in termini di tempo, senza alcun valore aggiunto. Pertanto, un anno e mezzo fa, FORD ha acquistato il primo robot collaborativo autonomo MiR100, che consegna i pezzi di ricambio all'impianto di produzione di FORD. Il robot mobile evita gli ostacoli imprevisti, è in grado di modificare il suo percorso o di fermarsi quando necessario e lavora in sicurezza accanto alle persone e agli altri veicoli nello stabilimento.

Eduardo García Magraner, engineering manager dell'area Body & Stamping, ha dichiarato; "Dei tre robot MiR100 che utilizziamo attualmente, il primo arrivato nel nostro stabilimento è stato battezzato con il nome Survival, perché è sopravvissuto in un ambiente molto ostile".

E ha aggiunto; "Lo abbiamo programmato per imparare l'intera mappa dello stabilimento e questo, insieme ai sensori di cui è dotato, fa sì che non abbia bisogno di alcun aiuto esterno per circolare in sicurezza. Quando sono iniziati i test, gli operatori fissavano il robot al suo passaggio, come in un film di fantascienza. Ora continuano il loro lavoro sapendo che il robot è abbastanza intelligente da lavorare intorno a loro"

FORD ha testato il robot per un po' di tempo e ha concluso che, "ha funzionato perfettamente ed è diventato un membro molto prezioso del team. Speriamo di poterlo portare in altri stabilimenti FORD", Aggiunge García Magraner. L'azienda ha introdotto gli altri due robot mobili poco dopo il primo.

La consegna di materiali industriali e di saldatura freschi alle diverse stazioni dello stabilimento Body & Stamping è essenziale per mantenere in funzione la produzione dei diversi modelli FORD. I test condotti da FORD hanno dimostrato che un solo robot mobile libera fino a 40 ore di lavoro al giorno, consentendo agli operai di dedicarsi a compiti più complessi.

García Magraner spiega; "Una delle prime applicazioni che abbiamo sviluppato nello stabilimento FORD Spain Body & Stamping con il robot collaborativo autonomo MiR è stata quella di trasportare i pezzi di ricambio per le attrezzature di produzione dal magazzino alle linee di produzione. E ora possiamo dire che Survival è sopravvissuto a questo ambiente ostile e oggi continua a distribuire questi articoli dal magazzino alle linee di produzione".

Un motivo fondamentale per scegliere i robot mobili di MiR è stata la loro flessibilità, resa possibile dal sistema di navigazione autonoma. Miguel Montaña, Analista Controllo Manutenzione, ha dichiarato: "Per noi era importante che i 3 robot MiR avessero una caratteristica fondamentale: per la navigazione del robot non erano necessari elementi esterni, come segnalatori esterni, magneti o nastri a terra. Quindi, abbiamo semplicemente mappato l'area di prova e il robot ha iniziato a lavorare, proprio così. In un ambiente complesso come il nostro, questo è molto importante".

Per i dipendenti di FORD, un fattore importante è stato la facilità d'uso. Eduardo García Magraner commenta che "Il robot è ben configurato in modo da poter essere utilizzato da chiunque, anche se non ha familiarità con il mondo dei robot mobili collaborativi. Il sistema è molto semplice da usare, poiché i 3 robot MiR hanno i loro percorsi all'interno dell'ampia area dello stabilimento".

Per adattare i robot MiR alle proprie esigenze, FORD ha deciso di dotarli di un sistema di scaffalature automatizzate con 17 slot per accogliere materiali di peso e dimensioni diverse. Per evitare errori, l'apertura e la chiusura di questi slot è automatizzata, il che significa che gli operatori di ogni area hanno accesso solo ai materiali a loro assegnati. Helios Alvarez, Direttore dello stabilimento di Carrozzeria e Stampaggio, afferma che, "l'integrazione dei 3 robot MiR ci ha permesso di trasformare una distribuzione di routine di articoli di ricambio in un lavoro altamente qualificato".

Altre applicazioni per ottimizzare la logistica interna in arrivo

Questi robot MiR sono i primi robot mobili autonomi e collaborativi ad essere utilizzati in uno stabilimento di produzione FORD in Europa. A questo proposito, Alvarez aggiunge, "La soddisfazione che abbiamo ottenuto con l'implementazione di questi 3 robot MiR nella distribuzione di materiali industriali ci sta permettendo di aprire nuovi campi di espansione per incorporare nuovi robot MiR nell'ambito dello stabilimento di Body & Stamping e anche oltre, in altre aree della fabbrica. Abbiamo potuto dimostrare che questi robot sono in grado di imparare la strada da soli e di interagire perfettamente con i nostri dipendenti e con i carrelli elevatori o qualsiasi altro elemento in movimento in totale sicurezza".