Stellantis-Caen

Spécialisée dans la fabrication de transmissions et composants de liaisons au sol pour les véhicules (toutes marques, tous modèles) du Groupe Stellantis, l’usine de Caen s’étend sur une surface de 23 hectares et produit 764 références différentes dans 45 ateliers. Elle compte 1 250 salariés pour un chiffre d’affaires de 322 millions d’euros en 2024.

Avec l’ambition de devenir le leader mondial pour la fourniture des transmissions et leader européen dans la fourniture des composants de liaisons au sol à l’horizon 2030, Stellantis a entrepris d’automatiser l’ensemble de ses flux logistiques internes.

Le choix s’est porté sur des robots mobiles autonomes (AMR) de MiR. Flexibles, facilement déployables et programmables, ils se sont parfaitement adaptés à l’environnement industriel complexe de l’usine, et lui ont permis de répondre à son objectif : concilier performance, sécurité et amélioration des conditions de travail.

Pour atteindre ses ambitieux objectifs, l’usine Stellantis de Caen a élaboré un projet articulé autour de cinq piliers : Lean Femmes et Hommes, Lean Innovation, Lean Engineering, Lean Environnement et Énergie, et Lean Flux. C’est dans le cadre de ce dernier que le site a décidé d’automatiser l’intégralité de ses flux, et donc de substituer l’ensemble de ses engins manuels (car à fourches, navettes et gerbeurs) par des robots mobiles.

Ce projet initié en 2020 portait sur trois flux distincts : le transport des pièces entre les lignes de fabrication et l’installation de peinture, la livraison de boîtes de pièces vers les lignes de fabrication (projet « EPOFER »), et l’entrée-sortie des pièces dans l’installation de peinture (projet « Cataphorèse »).

Les équipes de Stellantis avaient besoin d’une solution à même de s’adapter aux contraintes du site : un environnement restreint dans lequel l’activité de trois bâtiments venait d’être réunie, des flux internes complexes, assortis d’une cohabitation avec les piétons et des engins manuels et automatiques.

Stellantis s’est tournée vers la technologie AMR puisque celle-ci proposait une flexibilité et une modularité bien supérieures à celles des véhicules à guidage automatique (AGV). Après plusieurs essais, elle a opté pour les solutions de Mobile Industrial Robots (MiR), via notre distributeur HMI-MBS.

Depuis 2022, sans modification de l’infrastructure existante, l’usine Stellantis de Caen a ainsi déployé 43 robots MiR, équipés du système EU Pallet Lift : 21 MiR1350 assurent le transport des pièces entre les lignes de fabrication et l’installation de peinture, 6 autres sont assignés à l’entrée-sortie de l’opération de cataphorèse et 16 MiR250 effectuent la livraison des boîtes de pièces vers les lignes de fabrication. Équipés de capteurs de sécurité, les robots mobiles circulent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 sur le site.

Grâce à la MiR Fleet, logiciel de gestion de flotte pouvant gérer jusqu’à 100 robots, Stellantis a pu configurer rapidement et de manière centralisée tous ses AMR. Un contrôle du niveau de la batterie permet en outre de connaitre l’état de chaque robot et de gérer automatiquement leur chargement.

Soucieux de gagner en efficacité en prenant en compte les spécificités de l’environnement de l’usine, Stellantis a sollicité son informaticien pour qu’il développe un programme dédié de supervision. Celui-ci permet - en fonction des états de chaque meuble dans les différents points d’approvisionnement - d’identifier si toutes les conditions sont réunies pour qu’un AMR débute sa mission. Associé à la MiR Fleet, ce programme sélectionne automatiquement le robot qui convient le mieux à la tâche concernée en fonction de son positionnement et de sa disponibilité.

En matière de suivi et de maintenance, il permet de visualiser précisément la position de chaque robot et d’intervenir rapidement afin de garantir la poursuite et la réalisation des missions.

Cette cartographie complète - associée à la grande facilité d’utilisation et de programmation des AMR - confère aux équipes de l’usine une grande autonomie en matière de gestion de leur flotte. Complétant 1 000 missions par jour sur l’ensemble du périmètre de l’usine, les 43 robots MiR répondent parfaitement aux attentes de Stellantis, qui loue leur haute précision et répétabilité hors pair.

Les flux de transport des balancelles ont pu être standardisés, ce qui a permis une fluidification du trafic sur l’ensemble de l’usine. À la clé, d’importants gains de productivité, mais également une amélioration de la sécurité et des conditions de travail des opérateurs. Et pour cause, bien moins d’engins manuels sont désormais en interaction avec les piétons et les infrastructures, limitant les risques d’accidents et de blessures.

Forte de cette expérience réussie sur les trois flux automatisés, Stellantis est aujourd’hui convaincue que l’avenir réside dans la technologie AMR et entend poursuivre l’intégration de robots mobiles, avec pour objectif d’automatiser l’intégralité de ses flux à l’horizon 2030.

Pour ce faire, elle peut compter sur l’engagement sans faille d’HMI-MBS qui l’accompagne en continu pour faire progresser sa flotte de robots, et la faire bénéficier des dernières évolutions de MiR.

Ayant eu recours à un intégrateur pour la première opération du transport de pièces entre la fabrication et la peinture, Stellantis a par la suite souhaité gagner en autonomie, avec le recrutement d’un informaticien pour le déploiement des projets suivants.

Chargé de la programmation, celui-ci a pu développer les compétences en interne, apporter une simplicité dans le travail, échanger avec les opérateurs pour obtenir des retours d’expérience précis, et ainsi améliorer au quotidien les flux.

Pour une gestion optimisée de la flotte, une « Task Force » composée de responsables et techniciens de maintenance - une personne par équipe (matin, après-midi, nuit et samedi/dimanche) - a également été créée.