Shigemasa

Shigemasa Co., Ltd, fournisseur de pièces de machines et d'outils, a été fondé en novembre 1954 à Fukuyama-shi, Hiroshima, avec la philosophie de "fournir un soutien complet à la fois au niveau national et international". Les systèmes automatisés sont essentiels pour améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations de remorquage. Nous avons donc décidé d'installer le crochet MiR250 pour résoudre le problème de transport causé par l'agrandissement de notre entrepôt. Le MiR250 Hook est un chariot de remorquage autonome qui a été testé sur des équipements réels afin de garantir la sécurité et l'efficacité. Le MiR250 Hook, qui automatise les opérations de transport, est relié au système de gestion d'entrepôt de l'entreprise afin d'économiser de la main-d'œuvre.

Pénurie de ressources humaines due à l'expansion de l'entrepôt : l'augmentation des produits à manipuler et l'expansion de l'entrepôt ont entraîné une augmentation significative de la distance de transport. C'est pourquoi l'entreprise prévoit d'augmenter la charge de travail des robots et d'utiliser la main-d'œuvre humaine dans les situations où elle est nécessaire.

Ritsuo Kosaka, cadre supérieur et directeur général du département des ventes à l'étranger de Shigemasa Co. Ltd, qui était chargé de l'introduction du MiR, a déclaré : "L'agrandissement de notre entrepôt a considérablement augmenté la distance sur laquelle les marchandises doivent être transportées. Jusqu'à présent, nous utilisions de la main-d'œuvre pour transporter les marchandises, mais nous pensons qu'il serait préférable de laisser les gens faire ce que seuls les humains peuvent faire, et de laisser les robots faire ce qu'ils peuvent faire", en expliquant comment il est arrivé à cette idée.

Au départ, du point de vue des coûts, nous envisagions des AGV et des AMR d'autres sociétés, mais ces équipements nécessitaient des modifications telles que la bande magnétique ou l'agencement. En outre, les AMR d'autres sociétés nécessitaient de la main-d'œuvre pour le chargement et le déchargement, ce qui ne répondait pas à nos exigences en matière de réduction de la main-d'œuvre et d'amélioration de l'efficacité. Cependant, après avoir visionné la vidéo du MiR, j'ai été convaincu qu'un AMR avec un crochet de remorquage était ce que je recherchais.

Lien avec le système d'inventaire existant : L'opération idéale recherchée par l'entreprise est un système capable d'évaluer avec précision l'état des stocks dans l'entrepôt et pouvant être relié au système de gestion des stocks pour collecter et transporter les marchandises.

M. Kosaka a indiqué que le "fonctionnement à partir de plusieurs terminaux" est l'une des principales caractéristiques du MiR. "Pour les produits d'autres sociétés dotés de télécommandes dédiées, vous devez utiliser cette télécommande pour fonctionner, ce qui n'est pas très pratique. Dans le cas du MiR, il est possible de l'utiliser à partir de plusieurs appareils, tels que des iPads ou des PC, de sorte qu'il est possible de l'utiliser sans avoir à se rendre au bureau et à le regarder directement, mais à distance, ce qui est très pratique", a-t-il déclaré pour expliquer l'attrait de ce produit.

Par rapport aux produits d'autres entreprises, le MiR peut être commandé à distance depuis plusieurs endroits, car sa télécommande dédiée peut être utilisée via plusieurs terminaux. "J'ai vu une vidéo de ce MiR avec un crochet de remorquage et j'ai su que c'était ce que je cherchais ! J'ai eu le coup de foudre, c'est pourquoi j'ai choisi le MiR" En outre, l'écran de commande de l'interface utilisateur est simple, et les instructions de mission peuvent être données d'un seul clic ou d'un seul toucher.

Vérification de l'équipement avant l'installation : la vérification du chariot de remorquage a été effectuée au laboratoire de robotique DAIKI ROBOTICS à Osaka. La vérification a consisté à fixer des gabarits aux cadres et aux chariots, et à simuler des roulettes en situation réelle. Après la vérification, nous avons décidé d'introduire le système.

Selon Masaru Takemura (cadre supérieur, directeur général du département de promotion de la stratégie et chef du projet de promotion de la robotique), "le facteur décisif pour l'introduction du module Hook est qu'il peut remorquer des chariots en cours d'utilisation et les transporter automatiquement d'un endroit à l'autre, plutôt que de simplement les transférer d'un processus à l'autre.

Nous pensons également que le fait que le client ait pu vérifier la sécurité du système et la rapidité du temps d'installation lors de la vérification sur site dans notre salle de démonstration avant l'introduction du système a été un facteur majeur dans sa compréhension des aspects sécuritaires et opérationnels du système. En outre, l'interface utilisateur a été qualifiée de très simple et facile à utiliser.

En réponse aux instructions de livraison du système d'inventaire, le processus consiste à remorquer les chariots d'un emplacement désigné dans la cour à un emplacement désigné à la base d'expédition"

"Nous pensons que MiR en particulier répond à nos exigences en matière de sécurité et de facilité d'utilisation. En outre, nous pensons que l'évolutivité est également un facteur important."