Forvia

FORVIA Faurecia est un leader mondial dans l'industrie de la technologie automobile. Avec 266 sites industriels, 39 centres de R&D et 114 000 employés dans 35 pays, Faurecia est l'un des dix premiers équipementiers automobiles mondiaux. Faurecia Clean Mobility Písek, l'un des sites de production de la République tchèque, se concentre sur la production de systèmes d'échappement pour un large éventail de clients, principalement Volvo, Daimler et PSA. Le site de Písek est opérationnel depuis 2006 et emploie actuellement environ 500 personnes.

Afin d'accroître continuellement sa compétitivité, Faurecia Clean Mobility a mené différents projets numériques, notamment l'installation de robots mobiles dans les opérations logistiques. Outre Písek, la technologie des robots mobiles a également été mise en œuvre sur d'autres sites de production en République tchèque, en France, en Italie et au Portugal.

Avant le lancement du projet, la logistique de l'atelier reposait principalement sur des processus manuels, des chariots élévateurs et des gerbeurs, sans aucune automatisation. En fait, le risque de blessures humaines ou de maladies industrielles était assez élevé, et l'entreprise a décidé d'automatiser les processus les plus lourds et les plus dangereux. L'objectif principal était d'apporter une technologie qui augmente à la fois le niveau de sécurité et la productivité.

Il y avait un certain nombre d'autres exigences, une condition importante pour la sélection du bon fournisseur étant sa présence mondiale, car le projet d'automatisation et de numérisation de Forvia s'étend sur le monde entier. La complexité de la technologie autonome était un autre point convaincant, y compris la connectivité wi-fi, la cartographie indépendante et le logiciel de flotte, qui offrent tous de grandes possibilités d'automatisation. Enfin, le niveau de service et de maintenance fourni par Mobile Industrial Robots, qui est généralement très élevé.

Les robots MiR pour des flux de travail automatisés 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7

Actuellement, 14 robots MiR sont déployés sur le site de Písek. 7 d'entre eux, des robots MiR lourds, principalement des MiR600, travaillent dans la zone des produits finis, apportant des palettes vides aux lignes d'assemblage et récupérant des palettes pleines dans la zone logistique. La deuxième zone, où opèrent les robots MiR250, est celle du complément de composants de l'entrepôt aux lignes d'assemblage. Les robots de l'usine travaillent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, couvrant les trois équipes de travail.

L'une des applications les plus difficiles était la manipulation de monolithes apportés de l'entrepôt aux lignes d'assemblage. Le module supérieur karakuri assure l'automatisation complète du déchargement, ce qui permet de réduire le travail de routine sur la ligne et d'augmenter la productivité. Lorsque le robot décharge les monolithes dans la production, il ramasse automatiquement les déchets en même temps. Une autre application très spécifique liée aux efforts de numérisation de l'entreprise est la coopération des robots avec une machine de cerclage, où les robots s'arrêtent sur le chemin entre la ligne d'assemblage et la zone logistique des produits finis.

Le logiciel MiR Fleet est utilisé pour organiser les missions et, avec l'utilisation de scripts internes, permet d'optimiser le flux logistique vers les lignes et entre les lignes. Toutes les communications avec les portes, les barrières, la cercleuse, etc. sont entièrement automatiques et ne nécessitent aucune assistance de la part des opérateurs. L'objectif pour l'année prochaine est d'intégrer MiRFleet dans le système ERP de l'entreprise.

Facile à utiliser, facile à programmer

Lorsque les gens ont commencé à travailler avec des robots, ils ont dû apprendre à coopérer et ont rapidement compris qu'ils les aidaient dans leur travail quotidien. Au début, il était assez nouveau et difficile d'imaginer qu'ils puissent utiliser des robots. Cependant, ils ont rapidement adopté l'utilisation active des robots pour accomplir toutes les tâches.

"Nous utilisons aujourd'hui 14 robots au quotidien", a déclaré Benjamin Paillusson, responsable de l'amélioration des PC&L chez Faurecia Clean Mobility Písek. "Comme toute autre technologie d'automatisation, elle nécessite une certaine supervision, mais le fonctionnement des robots MiR est très souple et entièrement autonome. De temps en temps, nous devons juste apporter une amélioration, mais fondamentalement, la technologie ne nécessite aucune intervention humaine."

Au lieu d'effectuer de lourdes tâches de chargement et de déchargement manuels de matériaux et de produits finis, les employés de l'atelier peuvent désormais se consacrer à des activités plus utiles telles que la supervision, la participation à la production ou la programmation des robots. "L'interface du MiR est vraiment conviviale, la façon de construire les missions est très simple, à travers des blocs de construction plutôt que des lignes de code. Ainsi, elle est suffisamment compréhensible même pour les personnes qui n'ont pas d'expérience en programmation", ajoute Benjamin.

Retour sur investissement inférieur à 2 ans

Les robots mobiles MiR offrent au client une autonomie totale qui lui permet d'établir facilement de nouveaux itinéraires sans bandes magnétiques supplémentaires ou autre guidage externe nécessaire à l'utilisation d'autres technologies intralogistiques. Les robots MiR et les personnes peuvent bien travailler ensemble, car les robots sont intelligents et peuvent reconnaître les personnes dans l'atelier et ils peuvent arrêter ou contourner les personnes qui se trouvent à proximité sans diminuer l'efficacité des robots, car le robot évite les goulots d'étranglement.

"Les robots mobiles nous aident à instaurer une plus grande discipline dans l'atelier et à rendre nos processus de production plus stables et plus fiables, la stabilité étant particulièrement importante pour le fonctionnement des trois équipes. Ce que nous apprécions le plus dans les robots, c'est leur autonomie, ce qui signifie qu'ils se déplacent librement dans l'atelier sans aucun équipement spécifiquement nécessaire", a ajouté Martin Horáček.

Les avantages généraux du déploiement des robots mobiles MiR se répartissent en trois domaines principaux. Le premier est l'amélioration de la sécurité grâce à l'élimination des chariots élévateurs dans l'atelier. Le deuxième est l'augmentation de la productivité dans tous les domaines d'activité. Enfin, le retour sur investissement des robots MiR : chez Faurecia Písek, il a été de moins de deux ans.

"Nos prochains projets d'automatisation sont très ambitieux, puisque de nouveaux sites seront déployés l'année prochaine avec des robots MiR. En 2023, un autre grand projet complexe appelé "Warehouse 4.0" est prévu ici à Pisek pour automatiser entièrement les flux de matériaux de l'entrepôt à la production et de la production à l'entrepôt. Une fois achevé, il sécurisera la livraison des composants de l'entrepôt aux 16 lignes de production par 10 robots MiR", conclut Martin Horáček.