Faurecia

Dans l'usine Faurecia de Stadthagen, les employés qui effectuaient auparavant des transports manuels parcouraient généralement une distance de 8 à 10 kilomètres par équipe. L'usine a maintenant franchi une étape importante sur la voie de la transformation numérique en mettant en œuvre des robots MiR500 et MiR200 Hook pour automatiser complètement le transport des pièces de châssis et faire gagner un temps précieux aux employés.

La technologie autonome des robots MiR a été la principale raison de la mise en œuvre de ces AMR. Les robots naviguent sans utiliser de bandes magnétiques rigides ou d'autres moyens de guidage, comme les AGV traditionnels, et l'agilité et la flexibilité que l'autonomie ajoute aux processus de travail étaient nécessaires à la transformation numérique de Faurecia.

La solution fournie par MiR est capable de s'interfacer avec d'autres systèmes, ce qui a permis à Faurecia d'automatiser l'ensemble du flux de travail de transport des pièces : "Une autre innovation du projet est la génération automatisée des ordres de transport, qui ne doivent pas être saisis manuellement par les employés mais sont générés par des capteurs aux points de chargement et de déchargement", explique Hartmut Beisner, responsable de la mise en œuvre. "Un contrôleur les transfère ensuite au système de gestion MiR Fleet. Le MiR Fleet coordonne et distribue les commandes aux trois AMR dans nos zones de logistique et de production".

Faurecia a développé son propre module supérieur qui gère le chargement et le déchargement des pièces. MiR fournit des plates-formes robotisées flexibles sur lesquelles le module supérieur peut facilement être monté et ajouter de la valeur aux processus de Faurecia.