Eaton

L'usine Eaton d'Arad, dans l'ouest de la Roumanie, fabrique des produits de sécurité des personnes. L'usine a déployé quatre robots mobiles autonomes MiR. Les robots transportent les composants vers les lignes d'assemblage et récupèrent ensuite les produits finis. En outre, l'entreprise prévoit de mettre en place une autre machine - sur le site SMT (technologie de montage en surface) émergent, le MiR250 s'occupera du transport. Les AMR optimisent les processus et permettent aux employés de développer leurs compétences tout en se concentrant sur des tâches plus importantes.

L'usine Eaton cherchait avant tout une solution à sa pénurie de personnel. De plus, le transport des composants et des produits a été un domaine d'optimisation des dépenses et du temps des employés. Avant la mise en œuvre des AMR, les processus de transport des composants vers les lignes d'assemblage et de collecte des produits finis étaient pris en charge par les employés. Ils utilisaient principalement des chariots élévateurs manuels dans leur travail. Les responsables souhaitaient soulager la main-d'œuvre et affecter les employés à des tâches à plus forte valeur ajoutée, telles que les assemblages complexes.

Eaton à Arad a commencé à chercher des idées pour résoudre ces problèmes. Après avoir examiné les capacités de diverses solutions et contacté des fournisseurs, l'entreprise a sélectionné deux modèles de robots mobiles. Tout d'abord, en 2019, Eaton a déployé deux modèles MiR200, qui peuvent transporter des charges de 200 kg et se déplacer à une vitesse maximale de 4 km/h. À partir de 2022, il y aura également deux MiR500 dans l'installation, capables de transporter 500 kg et d'atteindre une vitesse de 7,2 km/h. L'entreprise dispose déjà d'une autre machine, le MiR250, qui se chargera de la livraison et de la collecte des produits sur le site SMT émergent, un environnement contrôlé pour les paramètres. Eaton a choisi MIR en raison des exigences en matière de sécurité et de conduite autonome.

Le site d'Arad est la première usine Eaton à déployer des robots industriels mobiles autonomes. Selon Bogdan Brindas, directeur de l'ingénierie de la division Life Safety, la sécurité est essentielle, notamment en ce qui concerne le fonctionnement sans collision et la capacité d'adapter la vitesse des robots aux conditions du moment.

"De mon point de vue d'ingénieur, la conduite autonome est cruciale. Grâce à elle, nous n'avons pas à contrôler les robots pendant la conduite. Les AMR se déplacent de manière autonome dans le cadre de leurs missions. En ce qui concerne leur travail, la capacité de charge est importante, car les AMR peuvent transporter plusieurs couches de produits sur une seule palette. La facilité d'utilisation est également essentielle, car elle ne nécessite pas la présence constante d'un spécialiste", explique Bogdan Brindas.

Les travailleurs qui travaillent aujourd'hui avec des robots soulignent que leurs tâches ont changé pour le mieux.

Les données relatives aux trajets quotidiens des robots illustrent parfaitement l'ampleur des améliorations. Les AMR de MiR à l'usine Eaton travaillent six jours par semaine et fonctionnent en deux équipes. Chaque jour, les MiR500 transportent plus de 100 palettes, parcourant 120 à 150 mètres lors de chaque mission, ce qui signifie qu'ils parcourent 12 à 15 kilomètres. Les MiR200, quant à eux, effectuent environ 150 missions et parcourent 25 kilomètres. Auparavant, les humains devaient parcourir 37 ou 40 kilomètres.

Au total, les AMR gèrent 45 lignes et de nombreux emplacements Kanban. Les robots commencent leur mission lorsqu'ils reçoivent un signal d'un employé qui appuie sur un bouton RFID. À l'approche du rayonnage, les robots MiR500 saisissent les palettes et les transportent jusqu'à la station d'accueil. Pour le MiR200, le conducteur de ligne fournit d'abord des informations sur le matériel manquant. L'opérateur de l'entrepôt récupère le matériel dans le rayonnage, le charge sur le MiR200 et sélectionne l'une des missions. En émettant un son, le robot signale qu'il est arrivé, l'opérateur de ligne récupère la charge et l'AMR retourne au quai de chargement.

Avant de déployer les robots, Eaton a installé des points de ramassage dans des allées standardisées, d'où les robots prennent les palettes de produits finis. En plus d'intégrer les machines à ses racks et à son logiciel, la société a amélioré le signal du réseau pour simplifier la connexion avec les AMR.

"Chaque rack de la station d'accueil est équipé d'un capteur de présence. Le rôle de ce capteur est d'indiquer au robot AMR si l'emplacement est vide ou non, afin que les robots puissent placer la palette. L'AMR, c'est-à-dire ce qu'il dit maintenant, scrute la position vide. Si l'une des positions est occupée, le robot le détecte et ne place pas la palette à cet endroit" - explique Bogdan Brindas.

Eaton s'efforce d'améliorer la vie des gens et l'environnement grâce à des technologies de gestion de l'énergie fiables, efficaces et sûres. L'entreprise fabrique notamment des produits dans les domaines de la sûreté, de la sécurité et des communications d'urgence. Ses autres domaines d'activité sont le contrôle, la technologie d'entraînement et l'automatisation industrielle, ainsi que les baies de serveurs. L'histoire de l'entreprise remonte à 1911. Aujourd'hui, Eaton est présent dans 175 pays, possède plus de 50 usines et emploie plus de 85 000 personnes dans le monde.