상호운용성, VDA5050 표준 및 MiR의 접근 방식

산업 전반에 걸쳐 제조업체와 창고 서비스 제공업체는 노동력 부족, 경쟁 심화, 민첩한 생산과 빠른 배송의 필요성 등의 과제에 대응하여 프로세스를 최적화하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 자율 이동 로봇(AMR)은 전 세계적으로 내부 운송 작업을 자동화하는 효율적인 솔루션으로 부상하고 있습니다. 모바일 자동화 솔루션의 도입이 증가함에 따라 제조업체, 창고, 유통 시설에서 다양한 로봇 유형을 필요로 하는 광범위한 사용 사례가 등장했습니다. 이러한 요구사항은 일반 AMR부터 지게차, 고하중 트럭과 같은 특수 차량에 이르기까지 다양하며, 모두 물품 수령, 보관, 이동, 배송의 속도와 정확성을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

모든 자재 이동 워크플로우를 처리하는 데 필요한 솔루션이 이처럼 광범위하기 때문에 여러 공급업체의 여러 가지 자동화 솔루션을 각각 고유한 운영 표준과 제어 시스템을 갖춘 동일한 공간에서 운영해야 할 가능성이 높습니다. 이러한 다양성으로 인해 교통 상황이 복잡해지고 전체 자동화 차량에 대한 통합된 제어 및 지원 메커니즘을 원하는 사용자에게 어려움이 발생할 수 있습니다. 따라서 이러한 자동화 솔루션의 효율적인 상호 운용성이 점점 더 중요해지고 있으며, 때로는 중앙 관리 시스템이 단일 제어 소스 및 인터페이스를 사용하여 여러 공급업체 제품과 통신하고 조정해야 하는 경우도 있습니다. 이러한 상호운용성 솔루션은 여러 브랜드가 혼합된 차량의 운영을 간소화하고 모바일 로봇 도입의 장벽을 낮출 수 있습니다.

독일 자동차 산업 협회(VDA)와 VDMA 자재 취급 및 내부 물류 협회에서 시작한 VDA5050 표준은 공통 제어 시스템을 사용하여 다양한 공급업체의 여러 다른 로봇 유형 간의 통신을 표준화함으로써 이러한 문제를 해결하려는 업계의 시도 중 하나입니다. 이 표준은 특정 시설 내에서 서로 다른 자동화 차량을 사용하여 효율적인 교통 관리와 조율된 운영을 위해 개발되었습니다. VDA5050은 로봇이 타사 제어 시스템에 포함될 수 있도록 특정 요구 사항을 충족해야 합니다.

조정된 제어 시스템에는 분명 이점이 있지만, 업계에서는 표준화된 상호 운용성 솔루션이 자체 로봇 솔루션에 대한 공급업체의 고유한 지식에 의존하는 많은 부가가치 기능을 저해할 위험이 있다는 일반적인 논의가 있습니다. 따라서 로봇 제조업체가 제공할 수 있는 가치를 제한하지 않으면서 표준 상호운용성 기능의 가장 유익한 요소를 채택하는 솔루션은 VDA5050과 같은 상호운용성 표준의 채택이 더욱 확산됨에 따라 업계가 유지해야 할 매우 중요한 균형입니다.

VDA5050에 대한 MiR의 현재 접근 방식과 향후 계획

MiR은 서로 다른 모바일 자동화 플랫폼 간의 상호 운용성의 필요성을 전적으로 인정합니다. 현재 MiR은 이미 타사 솔루션과의 통합을 지원하는 개방형 API 인터페이스를 제공하고 있습니다. MiR의 여러 파트너가 이미 MiR의 개방형 인터페이스를 채택하여 VDA 호환 솔루션에 MiR 로봇을 포함시켰습니다.

이미 VDA 통합을 개발한 파트너 외에도 MiR은 기존 REST API와 VDA5050 표준에 필요한 MQTT 프로토콜을 연결하는 '스타터 키트' 개방형 어댑터를 구현하여 VDA5050과의 호환성을 더욱 확장할 계획입니다. 이 접근 방식은 REST API 요청을 VDA5050 호환 MQTT 메시지로 변환하여 AMR과 타사 시스템 간의 VDA 메시지 교환을 용이하게 함으로써 통합 작업을 간소화합니다. 올해 말 일반 시장에 출시할 예정인 이 어댑터를 완성하기 위해 여러 타사 차량 공급업체와 협력하고 있습니다.