Dansk

MiR-robotter hjælper FORD Spanien med at optimere intralogistikken på sit Car Body & Stamping-anlæg

Henry Ford forvandlede mange menneskers liv med sin vision om at gøre en bil tilgængelig, der var så praktisk som den var overkommelig, og i dag er FORD Motor en af ​​de førende bilproducenter i verden. På sin fabrik i Almussafé-Valencia, Spanien, en af ​​FORDs mest innovative anlæg i Europa, producerer anlægget en række populære modeller såsom Kuga, Mondeo og S-Max.

FORD

Almussafes-Valencia
Spain
https://www.ford.com/

FORD i Valencia fremstiller 2.000 køretøjer om dagen på anlægget, der dækker et areal på 300.000 m². På dette enorme anlæg har virksomheden formået at optimere sin interne logistik med tre autonome mobile industrielle robotter fra MiR.

Pepe Pérez, Corporate Communications Manager hos FORD Spain, siger "vi er stolte over at have en af ​​de mest innovative fabrikker i Europa og pionerer i brugen af ​​kollaborative mobile robotter til distribution af industrielle materialer, der giver os mulighed for at være mere effektive i vores intralogistik".

 

MiR-robotter leverer til tiden for at holde produktionen i gang

Produktionen i FORD-anlægget er stærkt automatiseret med flere industrielle robotter som nøgleelement. For at fortsætte produktionen af ​​FORD er det vigtigt at levere friske industri- og svejsematerialer til de forskellige robotstationer i Body & Stamping-anlægget. Før implementeringen af ​​MiR-robotterne blev dette imidlertid håndteret manuelt og var en gentagen og tidskrævende opgave for FORD-medarbejderne, der ikke tilføjede nogen værdi. Derfor købte FORD for halvandet år siden deres første kollaborative autonome MiR100 robot, der leverer reservedele til FORDs produktionsanlæg. Den mobile robot undgår uforudsete forhindringer, er i stand til at ændre sin rute eller stoppe, når det er nødvendigt, og den fungerer sikkert sammen med mennesker og andre køretøjer på anlægget.

Eduardo García Magraner, ingeniørchef for området Body & Stamping sagde; "Af de 3 MiR100-robotter, vi i øjeblikket bruger, blev den første, der ankom til vores fabrik, døbt med navnet Survival, fordi den har overlevet i et meget fjendtligt miljø."

Han tilføjede; "Vi programmerede den til at lære hele anlægskortet, og dette sammen med de sensorer, den er udstyret med, betyder, at den ikke har brug for nogen ekstern hjælp til at cirkulere sikkert. Da testene startede, stirrede operatørerne på robotten, når den kørte forbi, som i en science fiction-film. Nu fortsætter de med deres arbejde da de har lært, at robotten er smart nok til at arbejde omkring dem.”

FORD testede robotten et stykke tid og konkluderede, at "den fungerede fejlfrit og er blevet et meget værdifuldt medlem af teamet. Forhåbentlig kan vi tage den til andre FORD-faciliteter", tilføjer García Magraner. Virksomheden introducerede de to andre mobile robotter kort tid efter den første.

Levering af friske industri- og svejsematerialer til de forskellige stationer i Body & Stamping-anlægget er vigtig for at holde produktionen af ​​forskellige FORD-modeller kørende. Forsøg udført af FORD viste, at en mobil robot alene frigør op til 40 mandstimer pr. dag, hvilket giver arbejderne mulighed for at dedikere sig til mere komplekse opgaver.

García Magraner forklarer; "En af de første applikationer, som vi udviklede i FORD Spanien Body & Stamping-anlæg med den autonome MiR-robot, var at transportere reservedele til produktionsudstyr fra lageret til produktionslinjerne. Og nu kan vi sige, at Survival har overlevet til dette fjendtlige miljø, og fortsætter i dag med at distribuere disse varer fra lageret til produktionslinjerne”.

Autonom navigation nødvendig for komplekse miljøer

En vigtig årsag til at vælge mobile robotter fra MiR var fleksibiliteten af ​​deres robotter, som er muliggjort takket være deres autonome navigationssystem. Miguel Montaña, analytikervedligeholdelseskontrol sagde: "For os var det vigtigt, at de 3 MiR-robotter havde en nøglefunktion - at der til navigering af robotten ikke var behov for eksterne elementer, såsom eksterne beacons, magneter eller bånd på jorden. Med MiR-robotten kortlagde simpelthen bare testområdet, og robotten begyndte at arbejde. I et miljø så komplekst som vores, er det meget vigtigt”.

For FORDs medarbejdere var brugervenligheden en væsentlig faktor. Eduardo García Magraner kommenterer, at "robotten er godt konfigureret, så den kan bruges af enhver, selvom de ikke er bekendt med verdenen af ​​kollaborative mobile robotter. Systemet er meget brugervenligt, da de 3 MiR-robotter har deres egne ruter i det omfattende fabriksområde”.

For at tilpasse MiR-robotterne til deres behov besluttede FORD at udstyre dem med et automatiseret reolsystem med 17 åbninger til at rumme materialer med forskellig vægt og størrelse. For at undgå fejl automatiseres åbningen og lukningen af ​​disse slots, hvilket betyder, at operatører i hvert område kun har adgang til det materiale, der er tildelt dem. Helios Alvarez, leder af Body & Stamping-anlægget siger, "indarbejdelsen af ​​de 3 MiR-robotter har givet os mulighed for at omdanne en rutinemæssig distribution af reservedele til et højt kvalificeret job".

Flere applikationer er på vej til optimering af intern logistik

Disse MiR-robotter er de første autonome mobile robotter, der bruges i et FORD-produktionsanlæg i Europa. I denne forbindelse tilføjer Alvarez, "Den tilfredshed, vi har opnået med implementeringen af ​​disse 3 MiR-robotter i distributionen af ​​industrielle materialer, giver os mulighed for at åbne nye udvidelsesfelter for at inkorporere nye MiR-robotter inden for rammerne af Body & Stamping-anlægget og endda gå videre til andre områder på fabrikken. Vi har været i stand til at demonstrere, at disse robotter er i stand til at lære sig selv og også interagere perfekt med vores ansatte og gaffeltrucks eller ethvert andet bevægeligt element med total sikkerhed”.

 

Vil du se MiR-robotterne i aktion på dit anlæg?

Vores distributører er klar til at give dig en on-site demonstration.

 

 

 

Dansk