Dansk

Hvordan mobile robotter kan hjælpe bilindustrien med at slå tilbage

På et tidspunkt, hvor det globale salg er nede, udledningsbøderne er høje og fremtiden for told og ejerskab af personbiler usikker, er det svært at være i bilindustrien. Føj hertil usikkerhed omkring en villig og en arbejdsstyrke der er til at betale, og det er ikke overraskende, at bil- og bildele-virksomheder for nylig har udsendt en række skarpe advarsler.

Innovation er dog nøglen til succes. Selv om bilindustrien er en af ​​de mest modne når det kommer til at anvende teknologi til at forblive LEAN, effektiv og konkurrencedygtig, er der stadig rig mulighed for at optimere og kæmpe imod.

 

Autonome mobile robotter

Robotter har været fremherskende i bilindustrien i næsten 60 år nu, men brugen af ​​autonome mobile robotter (AMR'er) er stadig relativt ny. I modsætning til automatiserede guidede robotter (AGV'er), kan autonome mobile robotter uafhængigt bevæge sig omkring forhindringer, er lette at sætte op og kræver ikke faste markerede ruter. Dette gør dem sikre, smartere og mere fleksible end AGV'er.

Men det er ikke alt:

 

Et bedre sted at arbejde

Bilindustrien står over for en uønsket virkelighed; høje beskæftigelsesniveauer og stigende lønninger betyder, at tilgængeligheden af ​​interesserede arbejdstagere falder. Ikke desto mindre fremhæver marginerne behovet for lønomkostningsoptimering. Stigende lovligt og samfundsmæssigt pres for at opretholde et sikkert og behageligt arbejdsmiljø øger presset. Alt dette gør det svært at retfærdiggøre at bede mennesker om at gennemføre gentagne arbejde med risikoen for kvæstelser, når der er teknologi til at bære byrden og en mangel på ledende stillinger, som arbejdere kunne uddannes til at udfylde. Ved at tilføje AMR'er til arbejdsstyrken kan bilindustrien spare arbejdstid uden værdi og give komplekse værdiskabende opgaver til deres nuværende personale i et mere sikkert miljø.

 

ROI

Der er uundgåeligt pres på bilindustrien for at blive mere lean. Virksomhedsledere skal være omhyggelige og omkostningseffektive. Og i regioner, hvor lønomkostningerne stiger, når robotikprisen falder, er der klar optimering af lønomkostningerne. Ikke kun dette, men lethed af integration af AMR'er betyder minimal nedetid med evnen til at omfatte yderligere roller for teknologien, når den integreres i driften. Hertil tilføjes sikkerhed, optimeret produktivitet og en hurtigere reaktion på markeds- og industripres, behovet for at scope en ROI for AMR'er bliver mere presserende.

Prøv vores ROI beregner her

 

Fleksibilitet

Presset på bilindustrien, især leverandører af dele, stiger hurtigt. Ordrer kan næsten virke umulige at gennemføre, hvilket lægger en enorm belastning på leverandører for at optimere fleksibiliteten og samtidig minimere nedetid. Efterhånden som trykket stiger, er ældre teknologi som gaffeltrucks og AGV'er ikke længere fyldestgørende, da de kræver for meget tid og omkostninger til at ændre produktionslayouts og infrastruktur. Agile AMR'er, der kan bruge deres sensorer til at undgå forhindringer, kan opsættes med minimal nedetid og uden forudgående teknisk viden. Udover ​​dette kan topmoduler, der kan varieres efter specifikt behov, tilføjes, hvilket øger fleksibiliteten yderligere. Faktisk fandt en nylig undersøgelse af beslutningstagere på topniveau fra hele verden, inklusive Toyota, ud af, at 64% i bilindustrien mener, at AMR'er vil minimere omkostningerne, samt forbedre sikkerheden og kvaliteten af ​​deres operationer.

Læs den fulde rapport Industri i robotternes tid her

 

Få inspiration til at løse logistiske udfordringer i bilindustrien

Dansk